PALANS A CHAINE : CONSEILS DE SECURITE POUR L’ENTRETIEN

palan electrique

L’exploitant du palan à chaîne doit faire le nécessaire pour que les travaux d’entretien sur le palan à chaîne soient effectués selon les règles de l’art. Les travaux d’entretien incluent la maintenance, l’inspection et la remise en état. Les travaux d’entretien sont à effectuer par un personnel qualifié (experts). Interdire à des personnes non qualifiées d’effectuer des travaux de remise en état sur le palan à chaîne.  

Les travaux de contrôle, de réglage et d’entretien à effectuer ainsi que leurs périodicités sont indiqués au tableau suivant :

  Avant la première mise en service Au début du travail Dans le cadre de l’inspection annuelle

Contrôle de la fonction arrêt général                                                              

X X X

Contrôle du sens de marche

X    

Contrôle du graissage de la chaîne (en cas de sollicitation élevée, graisser la chaîne plus souvent).

X X X

Contrôle du fonctionnement des fins de courses positions haut et bas

X X X

Contrôle du câble et des éléments de la boîte à boutons quant aux détériorations éventuelles

X X X

Contrôle du fonctionnement du frein

X X X

Contrôle du crochet et du linguet de sécurité

X X X

Relevé par lecture des heures de service pour le calcul de la durée de vie restante  (uniquement pour DC-Com 10)

    X

Contrôle des organes de commande électrique et de l’installation électrique

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Contrôle du fonctionnement de l’accouplement à friction

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Contrôle de l’usure du frein

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Contrôle de l’étrier de suspension et des éléments de fixation

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Contrôle des vis d’assemblage sur le crochet équipé

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Contrôle des crochets quant aux fissures, à la déformation et à l’usure

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Contrôle du linguet de sécurité quant à la déformation

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Contrôle du roulement du crochet quant à l’usure

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Contrôle de la noix d’entraînement, du guide-chaîne, tôle d’introduction

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Contrôle de la fixation de la chaîne et du magasin à chaîne

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Contrôle de l’état de la chaîne quant aux déformations, fêlures, piqûres de corrosion, à la diminution de l’épaisseur du maillon ou  à l’augmentation du pas en raison de l’usure, de l’allongement suite à la déformation plastique

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Vérifier que les éléments de fixation (clips, vis etc.) sont bien en place et n’ont pas subi de corrosion.

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Contrôler l’état de la couche de protection anticorrosion et la renouveler si nécessaire.

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Contrôler l’étanchéité du logement de la partie électrique et l’étanchéité du réducteur.

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Contrôler le chariot, la traverse et l’état de tous les tampons-butoirs.

    X

 

REVISION GENERALE:

Il est recommandé d’effectuer la révision générale conjointement avec le contrôle annuel. Lorsque la durée d’utilisation théorique est atteinte.
Utiliser un kit d‘éléments de rechange ABUS pour la révision générale. X
Les petites pièces à utiliser lors des travaux de montage et d‘entretien (vis, rondelles etc.) ne sont pas indiquées séparément.Les travaux indiqués dans le plan de contrôle et d‘entretien sont à effectuer lors de la révision générale.

  

Pour tous les travaux d’entretien, les palans à chaîne doivent être mis hors marche et immobilisés. Prendre toutes les dispositions nécessaires pour empêcher toute remise en marche accidentelle. Verrouiller les interrupteurs.
 
Contrôler les points suivants:

  • Coupure de l’alimentation électrique du palan à chaîne, absence de tension et court-circuitage dans certains  cas.
  • Arrêt et immobilisation des parties mobiles.
  • Pas de risque de remise en marche des parties mobiles pendant les travaux d’entretien.
  • Pas de risque de rétablissement accidentel du courant pendant l’immobilisation du palan à chaîne.
  • Evacuation des matières consommables et des pièces échangées de sorte à ne pas causer de nuisance à l’environnement.
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