Comment entretenir un chariot élévateur électrique

L’entretien régulier d’un chariot élévateur électrique est essentiel pour assurer son bon fonctionnement, prolonger sa durée de vie et garantir la sécurité des opérateurs. Voici quelques étapes importantes pour entretenir un chariot élévateur électrique :

  1. Inspection préventive : Avant chaque utilisation, l’opérateur doit inspecter visuellement le chariot élévateur pour détecter tout signe de dommage ou de dysfonctionnement apparent. Cela inclut les roues, les pneus, les fourches, les câbles, les freins, les feux et les commandes.
  2. Changement de batterie : Les chariots élévateurs électriques fonctionnent sur batterie. Assurez-vous que la batterie est correctement chargée et en bon état. Suivez les recommandations du fabricant pour le changement et l’entretien de la batterie.
  3. Nettoyage : Gardez le chariot élévateur propre. Retirez la saleté, la poussière et les débris qui pourraient obstruer les composants. Cela inclut le moteur, les filtres à air, les radiateurs et les connexions électriques.
  4. Lubrification : Graissez régulièrement les points de lubrification spécifiés dans le manuel du propriétaire. Une lubrification adéquate réduit l’usure des pièces mobiles.
  5. Vérification des freins : Testez les freins pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement. Les freins défectueux peuvent être dangereux.
  6. Entretien des pneus : Surveillez la pression des pneus et inspectez-les pour détecter des signes d’usure inégale. Les pneus doivent être en bon état pour garantir la stabilité et la sécurité.
  7. Vérification des feux et des signaux : Assurez-vous que tous les feux et les signaux (clignotants, feux de freinage, feux de marche arrière) fonctionnent correctement pour garantir la visibilité et la sécurité.
  8. Formation des opérateurs : Assurez-vous que les opérateurs sont correctement formés pour utiliser le chariot élévateur en toute sécurité. Des opérateurs qualifiés sont moins susceptibles de causer des dommages dus à une utilisation incorrecte.
  9. Suivi des heures de service : Tenez un registre des heures de service du chariot élévateur pour effectuer l’entretien préventif en fonction des intervalles recommandés par le fabricant.
  10. Maintenance professionnelle : Faites effectuer régulièrement des inspections et des entretiens plus poussés par un technicien ou un service d’entretien professionnel. Ils peuvent détecter des problèmes potentiels et effectuer des réparations plus complexes.

Il est important de suivre les recommandations du fabricant spécifiques à votre modèle de chariot élévateur électrique, car les exigences d’entretien peuvent varier. Un entretien régulier contribuera à maintenir la sécurité et l’efficacité de votre équipement.

Guide d’Entretien des Trains de Chenilles pour Engins de Travaux Publics

L’entretien régulier des trains de chenilles est essentiel pour assurer la performance et la durabilité des engins de travaux publics. Ce guide vous expliquera les étapes clés pour entretenir efficacement les trains de chenilles de votre équipement.

Étape 1 : Inspection préliminaire Avant de commencer l’entretien, effectuez une inspection visuelle préliminaire pour repérer les signes de dommages ou d’usure excessive. Assurez-vous de vérifier les éléments suivants :

  • La tension des chenilles
  • Les maillons endommagés ou manquants
  • Les rouleaux, galets, et barbotins pour toute usure anormale
  • Les tendeurs de chenilles pour leur bon fonctionnement

Étape 2 : Nettoyage Avant de procéder à l’entretien proprement dit, nettoyez les trains de chenilles pour éliminer la saleté, les débris et les matériaux accumulés. Un nettoyage complet facilitera l’inspection et préviendra la corrosion. Utilisez un nettoyeur haute pression si nécessaire.

Étape 3 : Ajustement de la tension des chenilles La tension correcte des chenilles est cruciale. Si elles sont trop tendues, cela peut causer une usure excessive, tandis que si elles sont trop lâches, elles peuvent se détacher. Consultez le manuel de l’engin pour les spécifications de tension recommandées, puis utilisez les tendeurs de chenilles pour ajuster la tension en conséquence.

Étape 4 : Lubrification Appliquez un lubrifiant adéquat sur les maillons des chenilles, les galets et les barbotins conformément aux recommandations du fabricant. Une lubrification régulière réduira l’usure et prolongera la durée de vie des composants.

Étape 5 : Remplacement des pièces usées Inspectez minutieusement les chenilles, les galets, les barbotins et les tendeurs. Si vous repérez des pièces usées, endommagées ou manquantes, remplacez-les immédiatement pour éviter une détérioration plus grave.

Étape 6 : Graissage des composants Graissez les points de graissage des composants associés aux trains de chenilles, tels que les galets et les roulements. Suivez le calendrier d’entretien recommandé pour garantir une lubrification adéquate.

Étape 7 : Documentation Tenez un registre de l’entretien effectué, y compris les dates des inspections, les ajustements de tension, les remplacements de pièces, et les lubrifications. Cela vous aidera à suivre l’historique de l’entretien.

L’entretien régulier des trains de chenilles est essentiel pour maximiser la durée de vie de votre équipement BTP et assurer sa sécurité. En suivant ce guide, vous pouvez maintenir vos trains de chenilles en bon état de fonctionnement et minimiser les temps d’arrêt imprévus. N’oubliez pas de consulter le manuel de l’engin pour des instructions spécifiques à votre modèle.

 

5 Conseils pour optimiser l’utilisation de son tracteur:

 

Le machinisme est un facteur clé pour l’efficacité du déroulement des campagnes agricoles. Après quelques années où les investissements dans ce domaine étaient au ralenti au Maroc, de nettes améliorations se sont fait ressentir. Le tracteur occupe une place toute particulière dans la mécanisation de l’agriculture mais aussi dans le budget des agriculteurs.

  1. Le choix d’un tracteur adapté aux besoins.
  2. Connaître et exploiter la puissance du moteur.
  3. Le choix de la structure des pneus (l’adhérence au sol).
  4. Lestage du tracteur (contre poids : Eau + Masses …)
  5. Un bon entretien.

 

Comment prolonger la durée de vie de vos chariots ?

Gardez votre parc de chariots en parfait état grâce à nos contrats de service Chez SRM Industrie.

 Et si vous déléguiez la gestion de l’entretien de votre parc ? Pour vous, nous proposons un large éventail des contrats :

 

Contrat Pro+ :

Dans le cadre du contrat Pro+, nous vous proposons :

  • Les opérations d’entretien constructeur, tels que les contrôles préventifs, le nettoyage et graissage des organes mécaniques suite à des visites périodiques proportionnelles à l’engagement de votre parc
  • Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte
  • La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
  • Réparation réalisée dans les délais convenus après réception BC
  • L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot

Avec ce contrat de maintenance souple et transparent, vous bénéficiez d’interventions de diagnostic privilégiée dans les 24h avec un compte rendu après chaque intervention.

Souscrivez au contrat pro+ et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

 

Contrat Service :

Dans le cadre du contrat service, nous vous proposons :

  • Les opérations d’entretien constructeur, tels que les contrôles préventifs, le nettoyage et graissage des organes mécaniques suite à des visites périodiques proportionnelles à l’engagement de votre parc
  • Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte
  • La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
  • Réparation réalisée par un simple mail sous condition de régularisation du BC (Plus de flexibilité dans l’intervention)
  • MO forfaitaire plafonnée sur le diagnostic et les réparations
  • L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot
  • MO de diagnostic et réparation illimité (Hors casse) (En option)
  • Assistance gestion du local (En option)

Avec ce contrat de maintenance souple et transparent, vous bénéficiez d’interventions de diagnostic privilégiée dans les 24h avec un compte rendu après chaque intervention.

Souscrivez au contrat Service et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

 

Contrat full service :

Dans le cadre du contrat full service, nous vous proposons :

  • Gestion de maintenance du parc (MO et PDR) pour les entretiens et les réparations hors casse
  • Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte (Changement de batterie et sur BC)
  • La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
  • Intervention dans les 24h en cas de panne mobilisante
  • Solution backup gratuite en cas de panne hors casse sous 72h
  • Remise en état du parc payante avant contrat full service
  • Taux de disponibilité garanti à 95%
  • Audit sur la situation de votre parc et sur l’environnement d’exploitation pour améliorer l’exploitation de votre parc
  • L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot
  • Disponibilité LCD à prix préférentiel
  • Possibilité de dédier un back up pour un nombre minimal de 10 chariots (En option)
  • Changement de pneus inclus (En option)
  • Gestion du local de charge (En option)

Souscrivez au contrat full service et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

 

Comment entretenir un Cribleur Doppstadt SM?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ACCOUPLEMENT GLISSANT

Cet accouplement facilite le déplacement de la machine à entretenir dans une zone libre en utilisant une chargeuse sur pneus avec accouplement à billes (uniquement avec machines équipées d’un Timon, déjà intégré dans les machines de semi-remorques)

 

PANNEAU DE COMMANDE CENTRAL

Permet à l’opérateur de lire toutes les données précise de la machine à l’aide d’un écran multifonction

 

LECTEUR DRUM

Permet un suivi du tambour en lui Offrant une grande fiabilité opérationnelle et peut être facilement échangé en cas de besoin

Permet aussi un Autonettoyage du tambour de criblage à l’aide d’une rotation, brosse inclinable hydrauliquement.

 

Entretenir le Convoyeur arrière

Les matériaux grossiers sont déchargés par la ceinture arrière, tandis que Les amendes sont acquittées via la ceinture latérale. Les ceintures peuvent être équipé d’un rouleau magnétique* et d’un tamis éolien*permettant un entretien efficace et rapide

 

PIVOTANT UNITÉ D’ENTRAÎNEMENT

Cet outil permet à un Accès optimal pour la maintenance, changement des filtres et éventuellement une Réparation du moteur en cas de besoin

 

INSERTION DU TAMBOUR

Les tambour  peuvent être échangés rapidement et facilement (qu’il s’agisse d’un tambour d’écran interchangeable, d’un tambour métallique, ou étoilé) par le moyen garantissent d’un entraînement direct utilisant un pignon roue et une chaîne directement soudée

Cela garantit que le tambour offre une grande fiabilité

 

 

Envie de maintenir l’état parfait de votre tracteur?

La maintenance est le seul moyen pour prolonger la durée de vie de votre tracteur et de le maintenir en état parfait durant toute sa période d’utilisation, pour se faire, suivez les instruction ci-dessous:

  • Vérifier l’huile moteur !

Après la saison estivale, il est nécessaire de vérifier l’huile moteur de votre tracteur. En effet, depuis le début de la saison, votre tracteur a accumulé les heures de travail avec des conditions de travail parfois sévères.

  • Vérifiez l’huile de boite et pont + réducteurs !

L’huile de boîte et pont permet de lubrifier et protéger les pièces mécaniques de votre boîte de vitesse ou de votre pont. Il est important d’utiliser une huile de boîte et pont de qualité et adaptée à votre tracteur. En effet, les huiles de boîte et pont permettent d’éviter le grippage et l’usure dû aux mouvements mécaniques.

  • Pensez à gangner vos engins agricoles !

Le graissage de vos équipements n’est pas à négliger ! En effet, les graisses, en plus de lubrifier vos équipements, vont permettre une bonne adhérence, une bonne tenue de vos équipements dans des conditions de travail parfois sévères et une bonne résistance aux charges et aux chocs.

  • Les niveaux des liquides:

Pensez aussi à vérifier les niveaux des différents liquides tels que le lave glace ou le liquide de refroidissement !

A noter : Il est très important d’utiliser des lubrifiants de qualité et adaptés à vos équipements agricoles afin de conserver toutes les performances initiales de ces derniers. Pour cela, n’hésitez pas à prendre contact auprès d’un professionnel ou de vous référer au manuel d’entretien de vos équipements afin de respecter les préconisations et recommandations du constructeur !

Pour tous ceux qui exigent des performances fiables !

Liebherr-Cylinder Protect vous apporte la sécurité.

Liebherr-Cylinder Protect

Liebherr-Cylinder Protect

Une longue immobilisation impose des exigences particulières à votre machine, surtout en ce qui concerne son exposition aux intempéries : celle-ci augmente en effet le risque de corrosion pour les tiges de vérins. Heureusement ce n’est pas le cas lorsque des précautions adéquates sont prises.

Un proverbe dit : « Se reposer, c’est rouiller ». Pour les machines qui font une pause hivernale ou qui ne sont pas utilisées pendant une longue période, il faut prendre des mesures de protection appropriées. Une machine Liebherr est, lors de sa livraison, protégée de façon optimale contre les facteurs courants. De temps en temps, la protection notamment autour des tiges de vérin doit toutefois être renforcée. Le produit anticorrosion « Liebherr Cylinder Protect » propose ainsi une prévention efficace. Ce spray est disponible sous forme de bombe aérosol de 600 ml (réf. 12252802) ou en carton de 12 bombes aérosol (réf. 12252803).

Commandez le Liebherr Cylinder Protect Spray immédiatement en ligne ici ou auprès de votre Partenaire Services Liebherr.

Avantages :

  • Pratique
    • Prêt à l’emploi
    • Refoulement rapide de l’eau
  • Sûr
    • Aucun endommagement du racloir car le produit ne durcit pas
    • Compatibilité testée avec les systèmes d’étanchéité utilisés avec les vérins hydrauliques Liebherr
  • Protection des personnes et de l’environnement
    • Sans baryum

Conseils d’utilisation :

Dans des conditions normales, le produit anticorrosion doit être appliqué une première fois après une semaine. En cas d’influences chimiques agressives par exemple du sel de déneigement , la première utilisation est recommandée dès les premières 24 heures d’immobilisation des vérins. Avant d’appliquer le produit anticorrosion, la surface de la tige de vérin doit être soigneusement essuyée avec un chiffon propre afin d’éliminer toutes les saletés visibles, comme la poussière et les saletés. L’utilisation d’un nettoyant supplémentaire n’est pas requise. Le produit anticorrosion peut directement être appliqué avec la bombe aérosol. L’effet protecteur dure au maximum quatre mois et doit être renouvelé une fois cette durée écoulée. En cas de remise en service, il n’est pas nécessaire de nettoyer les tiges de vérins car le produit anticorrosion est supprimé par le racloir et disparaît seul après une longue immobilisation presque sans effort.

Tout simplement pratique : le bec verseur d’huile et le robinet de vidange d’huile

Au quotidien, de petits détails facilitent souvent le travail

Ainsi, dans le domaine des lubrifiants, nous avons également beaucoup réfléchi à la manière de faciliter le travail quotidien.

Les bidons de 20 litres de Liebherr sont équipés d’un purgeur automatique pour permettre un vidage régulier et dosé des bidons. Tous les bidons possèdent une graduation bien lisible permettant de voir leur niveau de remplissage. Mais ce n’est pas tout.

Les becs verseurs d’huile réutilisables facilitent encore le travail et permettent un déroulement efficace des opérations. Ce petit accessoire ne paie pas de mine, mais il offre de nombreux avantages :

  • Moins d’huile renversée aux petits points de graissage ou difficiles d’accès, donc moins de pertes et une meilleure protection de l’environnement
  • Dosage plus facile, notamment lors du prélèvement de quantités partielles dans l’atelier
  • Travail ergonomique et efficace, car les bidons peuvent rester sur l’étagère lors du prélèvement
  • Minimisation de la pénétration de saletés dans le bidon de lubrifiant
  • Réutilisation facile

Bec verseur d’huile

Idéal pour une utilisation sur le terrain

Convient aux bidons de 5 litres : No de série 11839028

Convient aux bidons de 20 litres : No de série 1183902

Robinet de vidange d’huile

Idéal pour le remplissage sans gouttes dans les ateliers

Convient aux bidons de 5 litres : No de série 11839021

Convient aux bidons de 20 litres : No de série 11839023

ENDOMMAGEMENT, REMPLACEMENT ET STOCKAGE DES TURBOCOMPRESSEURS.

Les dommages des turbocompresseurs peuvent avoir différentes causes :
✅️ Endommagement des paliers (graissage, corps étranger, qualité d’huile)
✅️ Lubrification insuffisante (débit non assuré)
✅️ Surrégime (rapport de pression, travail en altitude)

Pour ces différents cas de figures, nous vous recommandons ce qui suit :
✅️ Respecter les intervalles prescrites de remplacement du filtre à air. En effet, les turbocompresseurs sont parmi les éléments les plus sensibles du moteur diesel, et aucune impureté ne doit pénétrer dans ces éléments. Chaque impureté génère de l’usure et, en fonction de sa taille, peut même endommager les ailettes. Aussi, il faut veiller à la parfaite étanchéité du système d’admission d’air.
✅️ Confier aux professionnels le remplacement des turbocompresseurs car celui-ci doit être contrôlé et remplacé en respectant des conditions bien spécifiques.
✅️ Dans le cas où vous avez un turbocompresseur en stock, il faudra assurer sa protection contre la poussière et l’humidité et aussi le déposer en position verticale .

Un point très important, ne jamais couper le moteur qu’après le retour au ralenti et aussi éviter le surrégime au démarrage à froid.

#conseil #btp #tp #turbocompresseur #moteur #prestations

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