Conseils Archive - Groupe Premium

Conseil de la semaine : L’entretien hebdomadaire des chariots élévateurs thermiques Linde

Pour garantir la sécurité et la performance optimale de vos chariots élévateurs thermiques Linde, un entretien hebdomadaire régulier est indispensable. Voici les points clés à vérifier pour prolonger la durée de vie de vos équipements et assurer la sécurité de vos opérateurs. 👇

🔹 1. Vérification du niveau des fluides :

Contrôlez le niveau d’huile moteur et de liquide de refroidissement. Ces fluides sont essentiels pour le bon fonctionnement du moteur et la prévention des surchauffes.
Assurez-vous également du niveau du liquide de frein pour une sécurité maximale.

🔹 2. Inspection des pneus :

Vérifiez l’état des pneus et leur pression. Des pneus endommagés ou sous-gonflés peuvent affecter la stabilité du chariot et augmenter la consommation de carburant.

🔹 3. Contrôle du système de freinage :

Testez les freins pour vous assurer qu’ils répondent correctement. Un système de freinage fiable est crucial pour la sécurité des opérations, surtout dans des environnements de travail dynamiques.

🔹 4. Examen des fourches et du mât :

Inspectez les fourches pour détecter toute fissure ou usure anormale. Vérifiez également le mât pour vous assurer qu’il n’y a pas de déformations ou de dysfonctionnements dans le mécanisme de levage.

🔹 5. Test du système d’échappement :

Assurez-vous que le système d’échappement ne présente pas de fuites et fonctionne correctement. Un système d’échappement en bon état contribue à réduire les émissions polluantes et à respecter les normes environnementales.

🔹 6. Vérification de la batterie :

Bien que les chariots élévateurs thermiques fonctionnent principalement au carburant, leur système électrique dépend de la batterie. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres et les connexions bien serrées.

🔹 7. Inspection des filtres à air :

Les filtres à air doivent être propres pour garantir un mélange optimal de carburant et une consommation efficiente. Un filtre obstrué peut entraîner une perte de puissance et une augmentation de la consommation de carburant.

🔹 8. Test des systèmes de sécurité :

Assurez-vous que les avertisseurs sonores, les feux de signalisation, et les dispositifs de sécurité fonctionnent correctement. La sécurité des opérateurs et des autres collaborateurs en dépend.

🛠️ Astuce : Notez chaque inspection dans un carnet de bord ou une application dédiée pour assurer un suivi précis de l’entretien. Cela vous permettra de planifier les interventions de maintenance préventive et de réduire les coûts de réparation sur le long terme.

En suivant ces étapes simples mais essentielles, vous assurez non seulement la longévité de vos chariots élévateurs Linde, mais vous contribuez également à la sécurité et à l’efficacité de vos opérations logistiques. 📈

👉 Besoin de conseils supplémentaires ou d’une assistance technique ? Contactez notre équipe d’experts pour un accompagnement personnalisé !

#Linde #ChariotElevateur #Maintenance #Sécurité #Logistique #ConseilEntretien

Comment entretenir un chariot élévateur électrique

L’entretien régulier d’un chariot élévateur électrique est essentiel pour assurer son bon fonctionnement, prolonger sa durée de vie et garantir la sécurité des opérateurs. Voici quelques étapes importantes pour entretenir un chariot élévateur électrique :

Inspection préventive : Avant chaque utilisation, l’opérateur doit inspecter visuellement le chariot élévateur pour détecter tout signe de dommage ou de dysfonctionnement apparent. Cela inclut les roues, les pneus, les fourches, les câbles, les freins, les feux et les commandes.
Changement de batterie : Les chariots élévateurs électriques fonctionnent sur batterie. Assurez-vous que la batterie est correctement chargée et en bon état. Suivez les recommandations du fabricant pour le changement et l’entretien de la batterie.
Nettoyage : Gardez le chariot élévateur propre. Retirez la saleté, la poussière et les débris qui pourraient obstruer les composants. Cela inclut le moteur, les filtres à air, les radiateurs et les connexions électriques.
Lubrification : Graissez régulièrement les points de lubrification spécifiés dans le manuel du propriétaire. Une lubrification adéquate réduit l’usure des pièces mobiles.
Vérification des freins : Testez les freins pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement. Les freins défectueux peuvent être dangereux.
Entretien des pneus : Surveillez la pression des pneus et inspectez-les pour détecter des signes d’usure inégale. Les pneus doivent être en bon état pour garantir la stabilité et la sécurité.
Vérification des feux et des signaux : Assurez-vous que tous les feux et les signaux (clignotants, feux de freinage, feux de marche arrière) fonctionnent correctement pour garantir la visibilité et la sécurité.
Formation des opérateurs : Assurez-vous que les opérateurs sont correctement formés pour utiliser le chariot élévateur en toute sécurité. Des opérateurs qualifiés sont moins susceptibles de causer des dommages dus à une utilisation incorrecte.
Suivi des heures de service : Tenez un registre des heures de service du chariot élévateur pour effectuer l’entretien préventif en fonction des intervalles recommandés par le fabricant.
Maintenance professionnelle : Faites effectuer régulièrement des inspections et des entretiens plus poussés par un technicien ou un service d’entretien professionnel. Ils peuvent détecter des problèmes potentiels et effectuer des réparations plus complexes.

Il est important de suivre les recommandations du fabricant spécifiques à votre modèle de chariot élévateur électrique, car les exigences d’entretien peuvent varier. Un entretien régulier contribuera à maintenir la sécurité et l’efficacité de votre équipement.

Guide d’Entretien des Trains de Chenilles pour Engins de Travaux Publics

L’entretien régulier des trains de chenilles est essentiel pour assurer la performance et la durabilité des engins de travaux publics. Ce guide vous expliquera les étapes clés pour entretenir efficacement les trains de chenilles de votre équipement.

Étape 1 : Inspection préliminaire Avant de commencer l’entretien, effectuez une inspection visuelle préliminaire pour repérer les signes de dommages ou d’usure excessive. Assurez-vous de vérifier les éléments suivants :

La tension des chenilles
Les maillons endommagés ou manquants
Les rouleaux, galets, et barbotins pour toute usure anormale
Les tendeurs de chenilles pour leur bon fonctionnement

Étape 2 : Nettoyage Avant de procéder à l’entretien proprement dit, nettoyez les trains de chenilles pour éliminer la saleté, les débris et les matériaux accumulés. Un nettoyage complet facilitera l’inspection et préviendra la corrosion. Utilisez un nettoyeur haute pression si nécessaire.

Étape 3 : Ajustement de la tension des chenilles La tension correcte des chenilles est cruciale. Si elles sont trop tendues, cela peut causer une usure excessive, tandis que si elles sont trop lâches, elles peuvent se détacher. Consultez le manuel de l’engin pour les spécifications de tension recommandées, puis utilisez les tendeurs de chenilles pour ajuster la tension en conséquence.

Étape 4 : Lubrification Appliquez un lubrifiant adéquat sur les maillons des chenilles, les galets et les barbotins conformément aux recommandations du fabricant. Une lubrification régulière réduira l’usure et prolongera la durée de vie des composants.

Étape 5 : Remplacement des pièces usées Inspectez minutieusement les chenilles, les galets, les barbotins et les tendeurs. Si vous repérez des pièces usées, endommagées ou manquantes, remplacez-les immédiatement pour éviter une détérioration plus grave.

Étape 6 : Graissage des composants Graissez les points de graissage des composants associés aux trains de chenilles, tels que les galets et les roulements. Suivez le calendrier d’entretien recommandé pour garantir une lubrification adéquate.

Étape 7 : Documentation Tenez un registre de l’entretien effectué, y compris les dates des inspections, les ajustements de tension, les remplacements de pièces, et les lubrifications. Cela vous aidera à suivre l’historique de l’entretien.

L’entretien régulier des trains de chenilles est essentiel pour maximiser la durée de vie de votre équipement BTP et assurer sa sécurité. En suivant ce guide, vous pouvez maintenir vos trains de chenilles en bon état de fonctionnement et minimiser les temps d’arrêt imprévus. N’oubliez pas de consulter le manuel de l’engin pour des instructions spécifiques à votre modèle.

Comment prolonger la durée de vie de vos chariots ?

Gardez votre parc de chariots en parfait état grâce à nos contrats de service Chez SRM Industrie.

Et si vous déléguiez la gestion de l’entretien de votre parc ? Pour vous, nous proposons un large éventail des contrats :

Contrat Pro+ :

Dans le cadre du contrat Pro+, nous vous proposons :

Les opérations d’entretien constructeur, tels que les contrôles préventifs, le nettoyage et graissage des organes mécaniques suite à des visites périodiques proportionnelles à l’engagement de votre parc
Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte
La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
Réparation réalisée dans les délais convenus après réception BC
L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot

Avec ce contrat de maintenance souple et transparent, vous bénéficiez d’interventions de diagnostic privilégiée dans les 24h avec un compte rendu après chaque intervention.

Souscrivez au contrat pro+ et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

Contrat Service :

Dans le cadre du contrat service, nous vous proposons :

Les opérations d’entretien constructeur, tels que les contrôles préventifs, le nettoyage et graissage des organes mécaniques suite à des visites périodiques proportionnelles à l’engagement de votre parc
Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte
La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
Réparation réalisée par un simple mail sous condition de régularisation du BC (Plus de flexibilité dans l’intervention)
MO forfaitaire plafonnée sur le diagnostic et les réparations
L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot
MO de diagnostic et réparation illimité (Hors casse) (En option)
Assistance gestion du local (En option)

Avec ce contrat de maintenance souple et transparent, vous bénéficiez d’interventions de diagnostic privilégiée dans les 24h avec un compte rendu après chaque intervention.

Souscrivez au contrat Service et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

Contrat full service :

Dans le cadre du contrat full service, nous vous proposons :

Gestion de maintenance du parc (MO et PDR) pour les entretiens et les réparations hors casse
Le contrôle visuel de l’état de la batterie et du niveau de l’électrolyte (Changement de batterie et sur BC)
La fourniture et le remplacement des pièces d’entretien d’origine
Intervention dans les 24h en cas de panne mobilisante
Solution backup gratuite en cas de panne hors casse sous 72h
Remise en état du parc payante avant contrat full service
Taux de disponibilité garanti à 95%
Audit sur la situation de votre parc et sur l’environnement d’exploitation pour améliorer l’exploitation de votre parc
L’appui et conseil de vos équipes pour une utilisation optimale du chariot
Disponibilité LCD à prix préférentiel
Possibilité de dédier un back up pour un nombre minimal de 10 chariots (En option)
Changement de pneus inclus (En option)
Gestion du local de charge (En option)

Souscrivez au contrat full service et vous aurez à votre disposition nos experts techniques qui sauront bien prendre soin de votre matériel !

Envie de maintenir l’état parfait de votre tracteur?

La maintenance est le seul moyen pour prolonger la durée de vie de votre tracteur et de le maintenir en état parfait durant toute sa période d’utilisation, pour se faire, suivez les instruction ci-dessous:

Vérifier l’huile moteur !

Après la saison estivale, il est nécessaire de vérifier l’huile moteur de votre tracteur. En effet, depuis le début de la saison, votre tracteur a accumulé les heures de travail avec des conditions de travail parfois sévères.

Vérifiez l’huile de boite et pont + réducteurs !

L’huile de boîte et pont permet de lubrifier et protéger les pièces mécaniques de votre boîte de vitesse ou de votre pont. Il est important d’utiliser une huile de boîte et pont de qualité et adaptée à votre tracteur. En effet, les huiles de boîte et pont permettent d’éviter le grippage et l’usure dû aux mouvements mécaniques.

Pensez à gangner vos engins agricoles !

Le graissage de vos équipements n’est pas à négliger ! En effet, les graisses, en plus de lubrifier vos équipements, vont permettre une bonne adhérence, une bonne tenue de vos équipements dans des conditions de travail parfois sévères et une bonne résistance aux charges et aux chocs.

Les niveaux des liquides:

Pensez aussi à vérifier les niveaux des différents liquides tels que le lave glace ou le liquide de refroidissement !

A noter : Il est très important d’utiliser des lubrifiants de qualité et adaptés à vos équipements agricoles afin de conserver toutes les performances initiales de ces derniers. Pour cela, n’hésitez pas à prendre contact auprès d’un professionnel ou de vous référer au manuel d’entretien de vos équipements afin de respecter les préconisations et recommandations du constructeur !

Pour tous ceux qui exigent des performances fiables !

Liebherr-Cylinder Protect vous apporte la sécurité.

Liebherr-Cylinder Protect

Une longue immobilisation impose des exigences particulières à votre machine, surtout en ce qui concerne son exposition aux intempéries : celle-ci augmente en effet le risque de corrosion pour les tiges de vérins. Heureusement ce n’est pas le cas lorsque des précautions adéquates sont prises.

Un proverbe dit : « Se reposer, c’est rouiller ». Pour les machines qui font une pause hivernale ou qui ne sont pas utilisées pendant une longue période, il faut prendre des mesures de protection appropriées. Une machine Liebherr est, lors de sa livraison, protégée de façon optimale contre les facteurs courants. De temps en temps, la protection notamment autour des tiges de vérin doit toutefois être renforcée. Le produit anticorrosion « Liebherr Cylinder Protect » propose ainsi une prévention efficace. Ce spray est disponible sous forme de bombe aérosol de 600 ml (réf. 12252802) ou en carton de 12 bombes aérosol (réf. 12252803).

Commandez le Liebherr Cylinder Protect Spray immédiatement en ligne ici ou auprès de votre Partenaire Services Liebherr.

Avantages :

Pratique
- Prêt à l’emploi
- Refoulement rapide de l’eau

Sûr
- Aucun endommagement du racloir car le produit ne durcit pas
- Compatibilité testée avec les systèmes d’étanchéité utilisés avec les vérins hydrauliques Liebherr

Protection des personnes et de l’environnement
- Sans baryum

Conseils d’utilisation :

Dans des conditions normales, le produit anticorrosion doit être appliqué une première fois après une semaine. En cas d’influences chimiques agressives par exemple du sel de déneigement , la première utilisation est recommandée dès les premières 24 heures d’immobilisation des vérins. Avant d’appliquer le produit anticorrosion, la surface de la tige de vérin doit être soigneusement essuyée avec un chiffon propre afin d’éliminer toutes les saletés visibles, comme la poussière et les saletés. L’utilisation d’un nettoyant supplémentaire n’est pas requise. Le produit anticorrosion peut directement être appliqué avec la bombe aérosol. L’effet protecteur dure au maximum quatre mois et doit être renouvelé une fois cette durée écoulée. En cas de remise en service, il n’est pas nécessaire de nettoyer les tiges de vérins car le produit anticorrosion est supprimé par le racloir et disparaît seul après une longue immobilisation presque sans effort.

Tout simplement pratique : le bec verseur d’huile et le robinet de vidange d’huile

Au quotidien, de petits détails facilitent souvent le travail

Ainsi, dans le domaine des lubrifiants, nous avons également beaucoup réfléchi à la manière de faciliter le travail quotidien.

Les bidons de 20 litres de Liebherr sont équipés d’un purgeur automatique pour permettre un vidage régulier et dosé des bidons. Tous les bidons possèdent une graduation bien lisible permettant de voir leur niveau de remplissage. Mais ce n’est pas tout.

Les becs verseurs d’huile réutilisables facilitent encore le travail et permettent un déroulement efficace des opérations. Ce petit accessoire ne paie pas de mine, mais il offre de nombreux avantages :

Moins d’huile renversée aux petits points de graissage ou difficiles d’accès, donc moins de pertes et une meilleure protection de l’environnement
Dosage plus facile, notamment lors du prélèvement de quantités partielles dans l’atelier
Travail ergonomique et efficace, car les bidons peuvent rester sur l’étagère lors du prélèvement
Minimisation de la pénétration de saletés dans le bidon de lubrifiant
Réutilisation facile

Bec verseur d’huile

Idéal pour une utilisation sur le terrain

Convient aux bidons de 5 litres : No de série 11839028

Convient aux bidons de 20 litres : No de série 1183902

Robinet de vidange d’huile

Idéal pour le remplissage sans gouttes dans les ateliers

Convient aux bidons de 5 litres : No de série 11839021

Convient aux bidons de 20 litres : No de série 11839023

ENDOMMAGEMENT, REMPLACEMENT ET STOCKAGE DES TURBOCOMPRESSEURS.

Les dommages des turbocompresseurs peuvent avoir différentes causes :
✅️ Endommagement des paliers (graissage, corps étranger, qualité d’huile)
✅️ Lubrification insuffisante (débit non assuré)
✅️ Surrégime (rapport de pression, travail en altitude)

Pour ces différents cas de figures, nous vous recommandons ce qui suit :
✅️ Respecter les intervalles prescrites de remplacement du filtre à air. En effet, les turbocompresseurs sont parmi les éléments les plus sensibles du moteur diesel, et aucune impureté ne doit pénétrer dans ces éléments. Chaque impureté génère de l’usure et, en fonction de sa taille, peut même endommager les ailettes. Aussi, il faut veiller à la parfaite étanchéité du système d’admission d’air.
✅️ Confier aux professionnels le remplacement des turbocompresseurs car celui-ci doit être contrôlé et remplacé en respectant des conditions bien spécifiques.
✅️ Dans le cas où vous avez un turbocompresseur en stock, il faudra assurer sa protection contre la poussière et l’humidité et aussi le déposer en position verticale .

Un point très important, ne jamais couper le moteur qu’après le retour au ralenti et aussi éviter le surrégime au démarrage à froid.

#conseil #btp #tp #turbocompresseur #moteur #prestations

Comment purger l’eau de votre compresseur ?

Première chose à faire pour assurer l’entretien de votre compresseur, il faut le purger entièrement.

En effet, lorsque vous utilisez votre compresseur, il produit de la condensation (passe d’un état gazeux à un état liquide) qui ensuite, est conservé dans un réservoir.

Purger permet d’éliminer l’excès d’humidité qui pourrait geler en hiver ou encore oxyder le fond de la cuve. Il est donc primordial de ne pas laisser l’eau stagner, car elle risquerait d’attaquer le métal par la présence de rouille et ainsi de compromettre l’étanchéité de votre réservoir.

Enfin, les experts recommandent de purger l’eau du réservoir de votre compresseur à chaque fin d’utilisation lorsque le compresseur a fonctionné une journée entière.

Pour purger la cuve, il suffit d’ouvrir la valve de purge ou le robinet de purge situés sous cette dernière. C’est alors que de l’eau va s’écouler de votre cuve. Ensuite, il suffit de refermer la vis de purge lorsque l’eau a fini de s’écouler de la cuve.

Grue: Tout ce que vous devez savoir

L’achat d’une grue, est un investissement très important pour une entreprise du bâtiment, avant de conclure votre achat, commencez par vous poser les questions suivantes :

Quel est l’objectif de cette grue ?
Quel est le budget prévu pour l’acheter, la réparer et l’entretenir en cas de panne ?
Qu’elle est sa valeur ajoutée?
Qu’elle est sa durée de vie ?
Rien que pour l’entretien, cela vous coûtera en moyenne deux semaines/an de travail.

Avant d’acheter votre grue il faut prendre en considération ces 5 éléments :

1. Les objectifs de l’équipement et de l’entreprise :

L’achat d’une grue doit être un investissement à long terme, car, il faut choisir une grue polyvalente qui répond à vos besoins actuels et futurs.

Aurez vous besoin d’une grue pour un levage pour lourdes ou de faibles charges ?
Quelle est la hauteur de levage dont aurez vous besoin ?
Est-ce que vous allez utiliser la grue tous les jours ? Et pour combien d’heures par jours ?
Quelles sont les tâches que vous allez affecter à votre grue ?

2. la zone de travail :

Après avoir identifié vos objectifs, le deuxième élément est d’élaborer une étude profonde de votre chantier. Bien étudier la zone de travail peut vous aider à choisir la grue la plus adéquate pour le bon déroulement de vos travaux.

Il faut analyser votre zone de travail en mesurant le chantier :

Description générale du terrain (sa surface, largeur, longueur, etc.…).
Aurez-vous la liberté de vous déplacer dans un rayon à 360 degrés?

Par exemple, un environnement avec une quantité excessive de poussière, de copeaux ou d’autres particules, aura un impact très négatif sur l’efficacité de la lubrification à huile et de graissage de votre grue.

3. Les types de contrôles qui conviennent à votre application :

Après une analyse profonde de votre zone de travail, il est très important de déterminer les types de contrôles qui conviennent à votre application.

On y trouve :

Une station à commande fixe : Peut être un bon choix pour certains opérateurs, mais peut entraîner une faible visibilité pour les autres.
Une station avec un haut siège : Offre une meilleure visibilité, mais peut-être encore trop éloignée de la zone de levage pour certains opérateurs.
Une station avec une commande à distance : Permet à l’opérateur d’être plus proche de la zone de levage réelle, mais le signal peut être compromis par des interférences radio.

Certains opérateurs peuvent choisir d’employer un hybride de ces types, mais quel que soit la décision prise, il est préférable de choisir une station de contrôle qui répond parfaitement à vos besoins d’exploitations et à l’application de votre grue.

4. la fréquence des entretiens et des réparations :

Après le choix du type de contrôle qui vous convient, il faut penser aux entretiens et aux réparations de votre grue.

Comme vous le savez, chaque grue doit être entretenue de manière régulière, pour assurer son bon fonctionnement, aussi que des pièces de rechanges si un jour tombe en panne.

Nous vous conseillons de choisir le fournisseur qui vous offre le meilleur service : pièce de rechanges et la main d’œuvre.

5. La fiabilité de soutien et la disponibilité d’un bon SAV :

La disponibilité d’un bon service après vente chez votre fournisseur, doit être un facteur important dans votre décision d’achat.

Pour vous aider à identifier les éléments d’un bon SAV, voici quelques indices à prendre en considération :

Une force de vente à votre entière disposition pour anticiper vos besoins,

Des techniciens de réparation qualifiés,
Un délai de livraison court,
Un service fiable d’entretien et de réparation,
Un stock disponible des pièces de rechanges d’origines,
Un service inclut de transport et de logistique.

Tous ces conseils peuvent être de bon sens. Pourtant, chaque année, la plupart des entreprises utilisent des critères incomplets pour acheter leurs grues.

Alors, avant d’acheter votre grue nous vous conseillons, de prendre votre temps en faisant des recherches, en consultant des professionnels du métier qui ont déjà utilisé la même grue que celle que vous voulez acheter, afin d’économiser le temps et l’argent, que ce soit à long ou à court terme.