FILTRES NEXPRO BY IVECO UN CHOIX INTELLIGENT POUR LA PROTECTION DE VOTRE VÉHICULE

LE MEILLEUR RAPPORT QUALITÉ/PRIX POUR LES VÉHICULES IVECO ANCIENNES GÉNÉRATIONS

Entièrement commercialisée, certifiée et fournie par IVECO, la ligne NEXPRO by IVECO toujours plus riche propose un vaste éventail de pièces économiques, spécialement conçues pour les propriétaires de véhicules anciennes générations qui ont besoin d’une disponibilité garantie grâce à l’expertise IVECO.
Le prix avantageux des pièces NEXPRO by IVECO est le résultat d’une conception légèrement modifiée, du choix des matériaux et du nombre réduit de variantes, qui nous permettent de réduire les coûts, et de transmettre ces économies au client sans aucun compromis sur la qualité.

QUALITÉ CERTIFIÉE

filtration, comprenant les filtres à air, à carburant et à huile, est fondamental pour réduire l’usure du moteur ; les filtres d’habitacle assure un air salutaire et hygiénique dans la cabine tandis que les filtres sécheur d’air permettent le bon fonctionnement du système de freinage.
La qualité des filtres NEXPRO by IVECO est garantie par IVECO et testée par ses fournisseurs principaux, avec ceux des concurrents principaux du marché de la distribution indépendante de pièces détachées, conformément aux normes suivantes :

  • ISO 5011 : Séparateurs aérauliques placés à l’entrée des moteurs à combustion interne et des compresseurs
  • ISO 19438 : Filtres à carburant, essence ou diesel, pour moteurs à combustion interne — Efficacité de filtration par comptage des particules et capacité de rétention.
  • ISO 4548 : Filtres à huile pour moteurs à combustion interne — Efficacité de filtration par comptage des particules et capacité de rétention.

GAMME DE FILTRES NEXPRO BY IVECO

1. FILTRES À AIR
Éléments clés du système de respiration du moteur ; ils empêchent la poussière, les impuretés et les autres
grosses particules d’entrer dans l’admission du moteur.
2. FILTRES À CARBURANT
Ils filtrent les impuretés et les particules de rouille du carburant, permettant un bon fonctionnement du
moteur.
3. FILTRES À HUILE
Ils éliminent les contaminants abrasifs de l’huile, pour permettre une bonne lubrification de chaque pièce
mobile du circuit moteur.
4. FILTRES D’HABITACLE
Ils nettoient l’air entrant dans la cabine par les circuits de chauffage, de ventilation et de climatisation en retenant
les allergènes, les pollens, les poussières fines et en absorbant les odeurs, les gaz et d’autres polluants.
5. FILTRES SÉCHEUR D’AIR
Ils protègent le système de freinage pneumatique en éliminant l’humidité (pour empêcher le gel) et d’autres
contaminants de l’air comprimé.

SÉCURITÉ ET PERFORMANCES

Le système de filtration joue un rôle essentiel dans la protection du moteur et l’optimisation de sa durée de vie. Par
conséquent, l’efficacité de la filtration est déterminée par la capacité d’un filtre à retenir les contaminants, ses caractéristiques d’élimination des particules et sa pression différentielle.
NEXPRO by IVECO offre des capacités supérieures de rétention des impuretés et une efficacité supérieure pour la séparation de l’eau et du carburant, pour éviter l’endommagement des injecteurs. Ils sont également 70 % plus efficaces pour la rétention de l’humidité par rapport aux concurrents principaux sur le marché de la distribution indépendante.
Le plissage spécial « pleat-lock » des filtres à air NEXPRO by IVECO limite la vibration des plis causée par les pulsations du moteur, qui nuisent au bon fonctionnement du filtre.
De plus, les filtres à carburant et à huile NEXPRO by IVECO présentent une rigidité transversale adaptée et un espacement standard entre les plis. Ceci facilite le passage des fluides et permet de réduire les pertes de pression.
Les filtres d’habitacle NEXPRO by IVECO sont construits avec la technologie de protection multicouche NEX-AIR, qui filtre
quasiment 100 % des allergènes, tout en protégeant contre les bactéries sources d’odeurs et la prolifération de moisissures sur le filtre.

 

LONGÉVITÉ

Les filtres NEXPRO BY IVECO sont fabriqués en matériaux de qualité supérieure provenant des principaux fabricants européens.
Tous les types de papier employés pour les filtres NEXPRO by IVECO sont polymérisables, ce qui permet d’augmenter la rigidité et la résistance du matériau aux produits chimiques, à l’eau, à l’huile chaude et aux carburants, et de prévenir les pertes de puissance du moteur.
Ceci assure une longévité accrue des produits et réduit le besoin de maintenance, grâce à la meilleure inspection de
l’huile et à la consommation modérée de carburant.
Par conséquent, les filtres NEXPRO by IVECO ne se limitent pas à garantir des performances et une longévité élevées, mais représentent aussi un choix parfaitement soutenable en termes de coûts et d’impact réduit sur l’environnement.

LA REPONSE A TOUS VOS BESOINS, DES SOLUTIONS CLE EN MAIN !

Vous êtes dans le domaine du BTP, de l’industrie, de la mine, de la carrière ou le chargement et le transport,

Nous vous proposons une offre PREMIUM, et garantissons la qualité avant tout !

Premium Burkina Faso vous propose des solutions clé en main allant de la définition du besoin au service après-vente.

Fiables et robustes, tous nos équipements s’adaptent parfaitement à tous vos besoins quelle que soit l’exigence de votre environnement.

Nos équipes expertes formées par nos constructeurs sont capables de vous accompagner tout au long de vos projets.

NE GASPILLEZ PLUS VOTRE ARGENT !

Les pièces adaptables coutent plus chères, sollicitent plus souvent votre service achat et pénalisent votre image.

Elles ont une durée de vie courte et sont de mauvaise qualité.

Elles provoquent des pannes récurrentes, ce qui entraine une dégradation de votre machine, soit moins de productivité.

NE PRENEZ PLUS DE RISQUES, EXIGEZ LES PIECES D’ORIGINE !

QUE VAUT UNE BONNE MACHINE SANS LE BON SERVICE ?

Que votre besoin soit planifié ou qu’il s’agisse d’une urgence, optez pour un service PREMIUM proche, performant, réactif et professionnel grâce à :

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Vos chariots vous consomment beaucoup plus d’énergie?

SRM vous propose des chariots élévateurs 1202 LINDE avec une nouvelle norme en matière de consommation d’énergie.

Cet avantage a été obtenu principalement grâce à l’utilisation d’un puissant moteur Deutz et à l’introduction de l’hydrostat V+.

Cette combinaison vous permettra de bénéficier d’une consommation d’énergie jusqu’à 30% inférieure à celle des modules concurrents.

Qu’attendez vous pour aller le découvrir?

Découvrez nos nouveaux chariots thermiques 1204?

D’une puissance extrême, ils sont équipés du système de transmission hydrostatique exclusif de Linde, les performances formidables de ce chariot font le premier choix pour la gestion de charges lourdes et de haute valeur avec une grande sensibilité et précision.

En utilisant notre chariot thermique 1204, vous allez bénéficier de :

  • Moins d’entretien et de temps d’arrêt,
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  • Changements d’huile espacés et meilleure longévité du moteur,
  • Plus grande capacité résiduelle et meilleure longévité du mât et composants.

Linde, votre meilleur allié de travail !

?Chariots élévateurs électriques : De 1 à 5 Tonnes:

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?Chariots élévateurs thermiques:

  • Chariots à convertisseur de couple : De 1.6 à 3.5 Tonnes
  • Chariots hydrostatiques : De 1.4 à 16 Tonnes

?Chariots de magasinage:

  • Transpalettes manuels : 2.5 Tonnes
  • Transpalettes électriques : De 1.6 à 2 Tonnes
  • Gerbeurs : De 1 à 2.5 Tonnes
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Lubrifiant compresseurs Atlas Copco

Le secret réside dans le mélange

C’est leur mélange d’additifs qui rend nos lubrifiants pour compresseurs uniques. Ils garantissent des performances optimales du lubrifiant, notamment grâce à des propriétés de résistance à l’oxydation, de viscosité à basse température et de prévention de la formation de mousse. En plus des fonctions de base que sont la lubrification et l’absorption thermique, les lubrifiants empêchent la corrosion, la contamination et l’usure prématurée.

Quel est le risque encouru par l’utilisation d’huiles pour compresseurs génériques ?

Les huiles génériques standards sont destinées à différents types d’équipements avec des exigences standard. Toutefois, les compresseurs et les pompes à vide sont des machines complexes qui fonctionnent souvent dans des conditions difficiles. Grâce à notre expertise en compression, nous élaborons en étroite collaboration avec des entreprises pétrolières un ensemble unique d’additifs qui satisfait à toutes les exigences de vos équipements.

Quel est le risque de choisir une mauvaise huile pour compresseur ?

Un mauvais lubrifiant peut accroître certains risques, comme raccourcir la durée de vie des équipements, favoriser la formation de dépôts dans le circuit d’huile et sur les pièces mobiles, mais aussi dégrader la lubrification des pièces vitales comme les étages de compression. Un lubrifiant générique peut dégrader l’étanchéité et corroder les pièces métalliques en raison de son oxydation. La formation de mousse peut augmenter la teneur en huile résiduelle et réduire la qualité de l’air à cause de la présence de particules d’huile dans le système. Evitez tous ces risques en choisissant des lubrifiants Atlas Copco.

Choisir le bon type d’huile

La combinaison de votre compresseur ou pompe à vide, de votre application et des conditions ambiantes est unique. Afin d’obtenir les meilleures performances et un maximum de fiabilité, choisissez un lubrifiant tout aussi unique. Notre gamme comprend des huiles synthétiques pour compresseurs d’air, des huiles à base minérale et des huiles de qualité alimentaire homologuées NSF.

Lubrifiants Atlas Copco

Gestion de parcs de véhicules et de flottes avec LiDAT

Le système de transmission de données et de localisation LiDAT permet la gestion de parcs de véhicules et de flottes sur une plate-forme standard pour des machines Liebherr de la gamme de produits suivante : engins de terrassement, pelles à câble hydraulique, grues sur chenilles, grues à tour et grues maritimes. Etant donné qu’il est également possible d’intégrer les machines d’autres fabricants, le système permet de gérer des parcs de machines complets.

Le système LiDAT fournit des informations sur la localisation et l’exploitation des machines, comme par exemple l’emplacement des machines, les temps de fonctionnement et d’exploitation, la consommation de carburant ou des informations concernant l’intervalle de maintenance.

En fonction de l’abonnement, les données sont actualisées plusieurs fois par jour et peuvent être appelées au moyen d’un navigateur via GPRS ou via un support de données. Des groupes de machines librement définissables permettent la structuration organisationnelle de grands chantiers. Des limitations de mise en œuvre temporelles et locales peuvent être imposées à différentes machines.

Tous les avantages en un coup d’œil :

  • Gestion de parc complète d’un seul et même fournisseur pour différents types de machines, y compris pour les appareils d’un tiers
  • Sécurité de planification accrue : vous savez toujours où se trouve votre machine et si elle est utilisée de façon économique
  • Réduction des coûts grâce à une planification efficace de l’intervention des monteurs et des pièces de rechange par accès direct à chaque machine
  • Planification de maintenance intelligente permettant d’augmenter la disponibilité des machines
  • Documentation systématique de surcharges et d’erreurs de manipulation
  • Les données LiDAT peuvent être utilisées en tant que base pour le calcul des coûts de taux de location

Le système est disponible sous la forme d’un pack de base « LiDAT Standard“, qui peut être mis en œuvre pour les machines de tous les fabricants. « LiDAT Plus », ainsi que des packs additionnels spéciaux pour pelles à câble hydraulique, grues sur chenilles ainsi que machines BTP spéciales, sont spécialement disponibles pour des possibilités techniques étendues concernant des machines Liebherr.

Le pack standard fournit des informations sur la planification d’utilisation des appareils, les données d’emplacement des machines, les temps de fonctionnement et d’exploitation, les intervalles de maintenance, la location et la gestion des appareils. « LiDAT Plus » fournit de surcroît une surveillance géographique et temporelle, le signalement d’états de fonctionnement critiques, les données de consommation de carburant et permet des intervalles de transmission des données librement définissables. Le paquet additionnel « Téleservice » permet par exemple aux collaborateurs du service après-vente Liebherr de se connecter à partir de n’importe quel endroit à la commande de la machine et d’éliminer ainsi des dérangements ou des défauts possibles.

Pompage de béton avec zéro émission – iONTRON Hybrid, la nouveauté mondiale

Les nouvelles pompes à béton automotrices hybrides iONTRON de Putzmeister font actuellement sensation dans le monde entier. C’est la première fois qu’un fabricant réussit à supprimer les émissions de CO2 sur les pompes automotrices, dans la mesure où le mix électrique utilisé est, lui-aussi, sans émission. À cela vient s’ajouter un niveau sonore nettement réduit, un faible poids ainsi qu’une efficacité et une rentabilité convaincantes.

Depuis quelque temps, la protection de l’environnement est devenue un facteur concurrentiel décisif dans les appels d’offres et l’adjudication de marchés de construction. C’est en particulier dans les zones à forte concentration de population que les contraintes sont sévères – aussi bien pour les émissions de CO2 que pour le niveau sonore. Les machines iONTRON de Putzmeister prennent ces exigences en compte sans que les exploitants des pompes automotrices ne doivent faire des concessions en matière d’efficacité et de rentabilité. La solution consistant à intégrer le plug-in hybride dans la branche de pompage hydraulique est non seulement respectueuse de l’environnement mais elle économise aussi du carburant, est moins encombrante et moins lourde – et elle est si novatrice que Putzmeister en a déjà déposé le brevet. Les possibilités d’utilisation sont quasi illimitées car le moteur électrique de 92 kW couvre tout simplement les domaines d’utilisation typiques en mode électrique.

Pomper du béton avec moins d’émissions de CO2, voire aucune

Avec une iONTRON, c’est facile de travailler en respectant l’environnement : il suffit de dérouler le câble, de brancher la pompe et d’utiliser la source électrique du chantier (125 A). Le conducteur de pompe peut le faire lui-même après une courte formation. Même le passage du moteur diesel habituel au mode électrique est extrêmement simple et se fait lorsque le véhicule roule. Une simple pression sur un bouton permet de disposer de la puissance du moteur électrique – depuis la stabilisation jusqu’au pompage du béton. Selon le mix électrique local, une réduction jusqu’à 100 % des émissions est ainsi possible. La manœuvre de la pompe automotrice est toujours aussi intuitive pour le conducteur, que ce soit en mode diesel ou en mode électrique.

Réduire la pollution sonore sur les chantiers grâce au moteur électrique

Que ce soit en ville ou à la campagne, il faut protéger les riverains mais aussi le personnel de chanter du bruit. Le niveau sonore pendant le fonctionnement d’engins de chantier est soumis à des contraintes de plus en plus sévères. Avec une pompe iONTRON, le volume de bruit perçu par l’homme est pratiquement divisé par deux. 107 dB(A) en mode électrique contre 115 dB(A) en mode diesel.

La protection de l’environnement et la rentabilité ne se contredisent pas

La protection de l’environnement est un argument de poids dans la course aux commandes. Mais, pour les entreprises, un investissement doit être rentable. Les pompes iONTRON ont beaucoup d’atouts dans ce domaine, notamment une consommation plus faible de carburant et un débit pouvant atteindre 100 m³/h. Putzmeister recommande très clairement aux clients de configurer leur engin hybride iONTRON avec une pompe principale iLS. Le rendement est alors particulièrement élevé puisqu’il n’y a pas de fuites. D’autres avantages sont le meilleur comportement à l’aspiration grâce à l’absence de goulots d’étranglement dans l’écoulement du béton et la consommation réduite de 25 % grâce à la commande innovante.

Un engin pour un avenir propre – dès aujourd’hui de série

La iONTRON de Putzmeister est déjà disponible dans les engins de la catégorie 20 à 40 m :

  • Catégorie 20 m : pour la BSF 24-4 et BSF 28-4
  • Catégorie 30 m : pour la BSF 36-4
  • Catégorie 40 m : pour la BSF 42-5 et BSF 47-5
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